Orbitzプローブの圧力が増大する

Bob Goodlatte、R-Va。、およびRick Boucher、D-Va。は共同で、米国司法省の副大臣補佐官R. Hewitt Pateに手紙を提出した。

Orbitzが「誤った情報の繰り返し」と吹き込んだこの手紙は、他の政治家が最近数週間に送ったものと似ていた。しかし、最新のミッションは、Orbitzを310億ドルのオンライン旅行のニッチで競合他社に有害であると表現するために、より長い期間に渡った。 GoodlatteとBoucherは手紙を書いたが、それは司法委員会に勤めている8人を含む両当事者から22人の議員の署名を運んだ。

GoodbitとBoucherは、Orbitzの主要航空会社の所有者は、この合弁事業を利用して、重要な旅行情報の出力を制限し、オンライン旅行の配送コストを消費者にシフトさせ、これらの動きは、適切な措置が取られなければ不可避的に悪化する消費者の害の証拠となる。

Orbitzの役員は、Orbitzとより大きなライバルのExpediaとTravelocityとの戦いにおける最新のサルボであるこの手紙を急いで叱責した。 Orbitzのジェフカッツ(Jeff Katz)最高経営責任者(CEO)は、この書簡の特徴は、以前は政府規制当局によって拒絶されていたものと同じ古い歪みや誤報であるとしている。

カッツ氏は、この手紙は、新しい競争を止め、消費者のオンライン旅行体験を向上させながら、旅行業者の配送コストを引き下げようとしている、大規模で頑強な選手たちの努力の結果だ」と述べた。旅行業界と最終的には消費者へのコストを引き上げるビジネスモデルは、Orbitzの発売にもかかわらず、記録的な成長と利益を記録しています。

この手紙は、運輸省の検査官がOrbitzのビジネス実務を再検討していることから来ています。2000年の設立以来、政府の調査を受けたのは2度目です。米国輸送部、Ken Meade査察官、上院商工会議所昨年Orbitzは当時独占禁止法違反を起こしておらず、同社は事業計画を進めることができました。

検査官は4月1日に2回目のレビューを開き、Orbitzが不公平な利点を利用しているかどうかについて90日以内に独自の調査結果を出す。

OrbitzのライバルであるExpediaやTravelocity.comの役員だけでなく、政治家の数も増え、シカゴに本拠を置く同社はインターネット上で最も急成長を遂げるサイトとなったことを批判している。 Expedia、Travelocityおよび他の代理店を代表する業界団体は、Orbitzの驚異的な成長は反競争的利点によってのみ説明できると主張し、政治家からの最新の手紙を歓迎した。

Orbitzが競争に害を及ぼしているという証拠は明らかである」と語った.Antella Pianaltoインタラクティブ・トラベル・サービス・アソシエーション(ITSA)のエグゼクティブ・ディレクターは、水曜日の午後、声明を発表した。競争力のある方法です。

Orbitzは、オンラインで販売された最も安い運賃の一部にロックをかけ、6月にチケットを販売し始め、2月には10億ドルの収入を得ました。これとは対照的に、シアトルに本拠を置くエクスペリエンスは1996年10月に約4年間、年間収入10億ドルに達した。 1996年3月にデビューしたテキサス州のフォートワース(Travelocity)は約3年。

政治家やライバルは、Orbitzの「最優秀国家」の地位を最も懸念しています。これは、航空会社が多くの運賃で航空会社の最低価格を取得することを保証するものです。反対派は、政府がOrbitzに同条項を削除させたい。

Orbitzの経営陣は、積極的なビジネス戦略を軽視したことはありませんが、その要求を断固として拒否しました。ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空、ノースウエスト航空、コンチネンタル航空は、2000年にOrbitzを発見するために1億4500万ドルを投資しました。これは “T2″として知られ、 “Travelocity Terminator”

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Orbitzに対する懸念の最新の手紙は、ワシントンのインターネット問題に関する政策に重大な影響を与える議員から来ている。

Goodlatteは、裁判所、インターネット、知的財産司法小委員会の副議長を務めています。彼はまた、議会インターネットコーカスの共同議長であり、地域技術フォーラムで頻繁に講演を行っている。

バウチャーは、衆議院の唯一の民主的メンバーであり、インターネットと情報技術政策の策定に最も関与する2つの委員会である商務司法委員会に奉仕する唯一の委員である。 1996年には、下院と上院議員140人以上の超党派グループである議会インターネットコーカスを共同設立しました。

しかし、Orbitzの守備陣は、連邦規制当局への手紙の草案作成にも忙しいしている。

ラスベガスに本拠を置くナショナル・エアラインズの会長兼CEOであるマイケル・コンウェイは、先週ノルマン・ミネタ輸送事務局長に、「すべての飛行オプションの包括的な公平なリスト」を消費者に提供するOrbitzの手紙を送った。 Conwayは、Orbitzは、参加者の航空券を直接消費者に販売し、航空会社に料金を徴収することにより、参加航空会社の配送コストを削減する手助けをしたと書いている。

要するに、Orbitzは、かつて存在していなかった予約手数料の下押し圧力を生み出しています。これは大小の航空会社に同様の節約をもたらす圧力であり、ある程度は航空旅行者に渡されます。 “私はこれを大きな画期的なものと見ている。

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